Il motore elettrico è facilmente raggiungibile e costruito secondo standard internazionali a garanzia di affidabilità e robustezza nonché semplicità di riparazione o sostituzione.
- Convogliatore ad anello con doppio bordo ad ampio raggio di curvatura e base d’ancoraggio in lamiera d’acciaio, protetta contro gli agenti atmosferici
- Cappello in tecnopolimero resistente agli agenti atmosferici
- Rete antivolatile ed antinfortunistica esterna, realizzata a norme UNI EN ISO 12499 in filo d’acciaio e protetta contro gli agenti atmosferici
- Girante ad alto rendimento con pale a profilo alare, ad angolo di calettamento variabile da fermo in tecnopolimero e mozzo in fusione d'alluminio; equilibratura secondo norme UNI ISO 21940-11
- Motore elettrico asincrono a corrente alternata, protezione IP55, isolamento Cl F, servizio S1, costruzione conforme alle specifiche norme IEC/EEC (UNEL-MEC)
- Esecuzione 5 o 4 (accoppiamento diretto con girante a sbalzo)
Accessori: Serranda a gravità, solo in estrazione (GS-RO) - Morsettiera esterna (OTB) - Basi d'appoggio su coperture ondulate (SB) - Controbase a murare (CB) - Rete lato girante (FPG) obbligatoria nell’utilizzo a bocca libera - Interruttore di servizio (SW).
A richiesta: Versioni senza rete porta motore - Versioni per funzionamento in immissione - Versioni con flusso dell’aria “effettivamente” reversibile (ROOF-REV) - Versioni con motore elettrico a doppia polarità - Versioni con convogliatore e base in acciaio inossidabile o alluminio - Versioni Atex (Roof-AM Atex) - Versioni con cappello in metallo - Versioni senza cappello.